5月18日，理想汽车官博发布消息称理想L7被选作为卢森堡驻中国大使馆大使一号车。

在车辆交付时，卢森堡驻中国大使阁下H.E. Dr. Marc Hübsch表示：

I think this is the best Chinese car.

(相关资料图)

作为非常地道的新能源汽车，理想L7除了上绿牌，又多了一种新的可能——挂上黑牌。

值得一提的是，卢森堡驻中国大使馆之前所用的是宝马5系，然而如今选用的是理想L7。 这是不是肯定了李想此前“理想L7优于宝马X5L”的说法呢？

不过，从某个方面来说，或许可以理解为是卢森堡与我国关系发展更进一步的表现。

话说回来，在国内众多拿得出手的新能源车企中，为何卢森堡驻华大使馆选择了理想L7呢？

值得肯定的是，理想的产品力以及品牌力一直都是极好的，其销量在行业内也是数一数二的。 理想L7上市不久，4月份销量就已经破万，达到了10486辆。

外观方面，理想L7沿用了家族式设计风格，前脸的贯穿式灯带效果出众，进气格栅采用分段式设计，两端上侧为嵌入式前大灯组。

车身侧面部分配备有隐藏式门把手，整车的线条简洁流畅，给人以一种简约大方的感觉。卢森堡驻华大使曾表明了对理想汽车简洁的线条设计的喜爱。

空间方面，作为理想的第一款五人座SUV，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距达到了3005mm，空间大一直是主打奶爸车型的理想汽车与同级车竞争的优势。

动力方面，理想L7采用1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式动力系统，电机总功率330kW，百公里加速仅需5.3秒，续航里程为170公里，综合续航里程达1100公里。

增程式动力系统的应用很好地解决了消费者对于电车续航问题的担忧，但是，高油耗也一直是理想车型的吐槽点，如果理想L7在这方面能有所改善，想必会吸引更多消费者的关注。

此外，理想汽车在智能化驾驶领域算是有一番研究，据说理想L7还搭载了理想AD Pro，拥有L2级别的智能辅助驾驶系统。

然而，也有部分消费者认为理想L7的售价定位过高。更有部分车主反映说，此前，理想L7官方宣传的空气悬架仅限于调整车身升降，行驶过程的滤震功能一般，行驶体验感大打折扣。

但是经过此次国家政府的加持，拿着“大使车”名牌号的理想L7，是否能赢得更多消费者的青睐呢。

不管如何，国产车被选为发达国家驻华大使馆的专用车，对国内新能源汽车市场的发展有着极大的推动力。

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